Load (Riese und Müller)

Ce vélo cargo est fabriqué en Allemagne par Riese und Muller. C’est un vélo cargo électrique qui est proposé dans 5 versions différentes, et qui permettra ainsi de convenir à tous les types d’utilisation. C’est l’un des rares biporteurs à être décliné dans une version électrique speed (45 km/h).

Riese and Muller propose donc :

Load Light (motorisation Bosch Performance Cruise – 25 km/h)
Load Touring (motorisation Bosch Performance CX- 25 km/h)
Load Touring HS motorisation Bosch Performance Speed – 45 km/h)
Load NuVinci (motorisation Bosch Performance CX et transmission NuVinci- 25 km/h)
Load NuVinci HS (motorisation Bosch Performance Speed avec variateur continu NuVinci – 45 km/h)

Ces biporteurs sont donc tous équipés de l’assistance électrique Bosch dont la performance, la puissance et la fiabilité se sont immédiatement imposés dans le monde du vélo électrique haut dès sa sortie.

C’est aussi le premier biporteur à être équipé de suspensions… à l’avant et à l’arrière.

On peut reprocher à ce cargo la surface de chargement, assez réduite. On espère que Riese Und Müller produira rapidement un modèle de plus grande capacité.

4 commentaires

Sylvain 26 décembre 2018 à 0 h 08 min

Bonjour,
J’ai fais l’acquisition d’un load 75 récemment et j’en suis très content.
La seule chose troublante est que le vélo ne va pas droit, il a tendance à tirer à droite. C’est dérangeant. Hors de question de lacher le guidon et même à une main c’est limite.
J’avais essayé le load 60 et je n’avais pas du tout remarqué ça. Le revendeur m’a dit que c’est à cause de la tringle de direction qui est longue et déportée sur la droite… Ça me laisse perplexe.
Surtout que j’ai l’impression que ça s’est atténué depuis 2 mois que je roule avec.
J’ai l’hypothèse que ça pourrait venir des cables de frein, manettes de derailleurs qui sont fixés au cadre et tirent sur le guidon…
Quelqu’un à t’il le même problème ?
Merci!

yves abourachid 29 avril 2018 à 19 h 02 min

ça fait un peu plus de six mois que j’attends la livraison de mon R&M e cargo S pedelec commandé début Novembre 2017 et on est presque en mai 2018… .
Vu le prix du bidule ils pourraient être un peu plus réactif

isabelle 2 mai 2018 à 14 h 37 min

Bonjour,
Dans quelle boutique l’avez-vous commandé ? Connaissez-vous les raisons de ce retard ?
Bien cordialement.

marquet 24 février 2014 à 14 h 03 min

Je viens de faire l’acquisition du load.

Cet achat a été réfléchi et correspondait à mon souhait de changer de cargobike, c’est-à-dire de revendre mon fidèle bakfiets long electrique de deux ans d’age pour pouvoir disposer d un modèle plus sport.

les + :

– la motorisation bosch (les sorties hors agglomėration ne me font plus peur)
l’aspect tout suspendu ( les pavés ne sont plus une zone semée d’embuches mais une nouvelle aire à parcourir),
la position de conduite plus “sport” que sur un bakfiets.
la commercialisation d’accessoires qui va me permettre de l’habiller avec soinet d’acceuillr un ou deux enfants avec plus de sécuritė.

les – :
le prix (quoique le urban arrow et la version luxe du bakfiets atteignent des prix similaires)
la crainte de se le faire voler

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